(资料图)

法拉利的F40被许多人视为有史以来最伟大的超级跑车。

它不仅是法拉利创始人，同名恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)签署的最后一辆法拉利，而且是迄今为止跃马技术发展的最终表达。

这也代表了该品牌以赛车为基础推出公路车的早期传统的罕见回归。毕竟，F40源自288 GTO Evoluzione。

为庆祝F40于1987年7月21日在意大利马拉内罗的前市政中心首次亮相30周年，法拉利发布了一些在活动中拍摄的稀有照片。他们向媒体展示了这辆车，以及恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)和尚存的儿子皮耶罗(Piero)的罕见照片。恩佐最终将在一年后的90岁高龄去世。另一张照片显示了演员和汽车迷Sylvester Stallone搭配F40。

F40是为庆祝法拉利40周年而推出的，并停产了两年，这对于特殊系列的法拉利来说是一段很长的时间。仅仅制作了1300多个示例，据信大多数示例仍然存在。

在鼎盛时期，F40是法拉利有史以来最快，最强大，最昂贵的型号。动力来自2.9升双涡轮增压V-8发动机，功率为471马力。该发动机是288 GTO Evoluzione工厂的衍生产品，但是许多创新的内容使F40成为第一款时速超过199 mph的法拉利。

负责发动机开发的Ermanno Bonfiglioli解释说，工程师们对发动机的重量给予了最大的关注。其中包括将油箱，气缸盖，进气歧管和变速箱钟罩广泛使用镁，其价格是铝的五倍，是铝的五倍。